The Definitive Guide to acidentes de viação
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Se a culpa for de outro veículo, é a companhia de seguros deste que deve reparar todos os estragos ocasionados, bem como os danos patrimoniais e morais ao condutor da moto e outros lesados.
Existem duas vias para reclamar judicialmente a indemnização: a by means of penal e a by way of civil. Cada uma destas vias tem prazos e características distintas e consoante o caso, pode ser preferível seguir uma ou outra by way of.
• ao valor venal do veículo deduzido o valor do salvado, se o salvado ficar na posse do proprietário;
• Entre a sua residência ou o seu neighborhood de trabalho e o local onde deva ser prestada ao trabalhador qualquer forma de guideência ou tratamento devido a acidente anterior;
– No trajeto efetuado entre o nearby de trabalho ou habitação e o nearby onde é efetuado o pagamento do ordenado;
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Todos os advogados da equipa são comprometidos com os mais altos padrões éticos e profissionais em todas as suas atividades, garantindo assim que os interesses dos clientes sejam sempre protegidos e defendidos de forma justa e imparcial.
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Nesta série de two artigos percorremos todas as questões frequentes sobre estes casos com o apoio de uma médica legista e um advogado.
Em Portugal os números são preocupantes ao ponto de ser um dos países desenvolvidos com maior taxa de sinistralidade.
IPA Incapacidade Permanente Absoluta para o trabalho. Num acidente que envolva danos corporais, o lesado pode ser afetado na sua capacidade produtiva, ou seja, na sua capacidade para realizar as suas tarefas profissionais habituais.
Ação por through civil: 3 anos a contar da details do acidente ou eventualmente five anos, caso o facto ilícito que deu origem ao acidente constitua crime.
Os danos devem ser reparados pela companhia de seguros de quem provocou o acidente. Se a culpa for do condutor do motociclo, é a sua seguradora que deverá pagar os danos causados a terceiros.
– O percurso entre a residência e o regional onde o trabalhador realiza algum tipo de formação profissional a cargo da entidade patronal;
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Se não puder ser averiguado o valor exato do dano, o tribunal julgará equitativamente dentro dos limites que tiver por provados.
Os motoristas distraídos por dispositivos móveis tinham risco quase quatro vezes maior de bater com os carros do que aqueles que não o eram. Pesquisa do Virginia Tech Transportation Institute descobriu que motoristas que enviam mensagens de texto enquanto dirigem têm 23 vezes mais probabilidade de se envolver em um acidente do que motoristas que não enviam mensagens de texto.